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BMWは22日、『X5』のスポーツ仕様、『X5M』（仮称）の走行テストの模様を動画共有サイト「YouTube」を通じて公開した。
動画にはBMW M部門のエグゼクティブエンジニア、Bernd Limmer氏が出演。X5Mをドイツのニュルブルクリンクへ持ち込み、テスト走行する模様を収録している。テスト車両はフロントバンパーなどに擬装を施しているが、市販版では迫力のルックスが与えられるはずだ。
X5Mのスペックは未公表だが、エンジンは『X6』の4.4リットルV8ツインターボを専用チューンしたユニットで、最大出力507ps、最大トルク71.4kgm程度になるという。0-100km/h加速は5秒を切るというから、ポルシェ『カイエンターボ』の5.1秒よりも速い。
重心の高いSUVでニュルを攻めると、非常に不安定になるが、X5Mはそんな挙動を見せない。動画では240km/hに迫ろうかというスピードメーターが映し出されている。またBernd Limmer氏の「1.5Gという強Gコーナリング時でも、ダンパーがしっかり仕事をしている」とのコメントを紹介。その実力の高さがうかがえる。
X5Mは2009年に発売予定。ポルシェカイエンターボやメルセデスベンツ『ML63AMG』にとっては、手ごわいライバルの出現だ。
マロ自身ＳＵＶに普段あまり関心が無かったのですが今回のＭシリーズのニュースには少し食いつくとこがありそうなので注目しました。
Ｍシリーズのなかでは僕はリアビューが好きなのでＭ6が好きなのですが、みなさんはどのモデルが好きですか？ Ｍ3？ Ｍ5？
問題はベンツがどうでてくるかが気になるところですねｗ
ではまた明日☆
デンマークのZenvoオートモーティブ社は16日、『Zenvo ST1』の写真を公開した。7.0リットルV8はターボとスーパーチャージャーで過給。最大出力1104ps、最高速度375km/hという性能を発揮する。
まず目を引くのは、その独特のスタイル。Zenvoオートモーティブ社とDanishデザイン社が共同で手がけたエクステリアは、どんなスポーツカーにも似ていない斬新なフォルムだ。ボディはエッジを利かせたデザインが特徴で、メッシュの中にヘッドランプやテールランプを配しているのがユニークな試みとして注目できる。
ボディサイズは全長4665×全幅2041×全高1198mm。ホイールベースは3055mm。車重は1376kgと軽量に仕上げられた。
斬新なボディのミッドシップにはGM製の7.0リットルV8をベースに、ターボとスーパーチャージャーでW過給されたユニットを搭載。最大出力1104ps、最大トルク145.8kgmを絞り出す。トランスミッションは6速MTで、0-100km/h加速3秒、最高速度375km/hという驚異的なパフォーマンスを引き出している。
この性能がどれだけ凄いかというと、国土面積が4万3000平方kmのデンマークを端から端まで移動するのに、約18分しかかからないと聞けば理解しやすいだろう。
Zenvo ST1は2009年にデリバリーが開始される予定。ただし、すべて手作業による組み立てとなるため、生産台数は15台と極めて少数になる。希少性という意味で、比類なきスーパーカーといえるかもしれない。
マロ的におとなしそうな国デンマークからごっついスポーツカーが出てくるという事で、こりぁたまげましたよ！世界のトップのスポーツカーと変わらない性能とスタイリングで迫ってきましたね。
これはある意味日本への挑戦状とみていいでしょうｗ（ちがうかー！）
日本の技術なら申し分ないのでぜひぜひＧＴ−Ｒよりスーパーなクルマを待ち望んでいます！
ダイムラーは、2006年11月にマクラーレンをベースとした限定モデル“SLRマクラーレン 722エディション”を発表した。その時のモデルはクーペボディであったが、このたびそのロードスター版が登場。全世界150台限定で、2009年に発売されることが明らかになった。
SLRマクラーレン・ロードスター 722Sは、最高出力が650psまで高められた5.5リッターV8スーパーチャージャーを搭載する。0-100km/h加速タイムは、わずか3.7秒。スタートから10.6秒後には、時速200km/hに達し、最高速は335km/hをマークする実力をもつ。
ボディは、カーボンデザインのボディパネルのほか、カーボンファイバー製をエクステリアを採用。19インチのアルミホイールや10mmダウンのスポーツサスペンションなどが搭載され、空力性能が高められている。
インテリアは、パドルシフト付きスエードステアリングやセミアリニンレザー＆アルカンターラシートなどクーペ同様に、豪華内装となっている。
SLRマクラーレン・ロードスター 722Sは、イギリスのマクラーレン工場にて150台限定で手作り生産され、ヨーロッパでは2009年1月1日より販売が開始される予定だ。
最近メルセデスの話題を頻繁に取り上げているマロブログ！
日本の自動車産業の話題は暗いものばかりで取り上げるネタがないんですわ〜〜（泣）
来年はもっともっと景気が良くなることをマロは願っております！
イタリアのカロッツェリア、「スタジオトリノ」はメルセデスベンツ『SL』をベースにした『クーペトリノ』を公開した。「ワールドデザインキャピタル2008」に出品するために製作した4分の1のスケールモデルだ。
今回のクーペトリノは「イタリアンテイスト漂うエクスクルーシブクーペ」をコンセプトに開発。メルセデスSLの特徴である「バリオルーフ」は、固定ルーフに変更された。
ダイムラーもSLに固定ルーフ仕様、「SL65AMGブラックシリーズ」を設定しているが、プライスは4880万円と最大出力670ps、最高速度320km/hに見合った高価格。クーペトリノなら、低コストでSLをクーペに変身させられるかもしれない。
メルセデスベンツは1970 - 80年代にかけて、3代目SL（R107型）にクーペ版の『SLC』を用意していた。SLCの復刻版にも見えるクーペトリノだが、スタジオトリノがメルセデスベンツのデザインセンターに、プレゼンを行ったとの情報もある。クーペトリノの「1分の1スケール」が現実となる可能性が出てきた。
こんなビックリニュースが入ってきました！ これからのメルセデスの定番モデルになるのかが注目されそうですね！
ではまた明日☆
2008・F1コンストラクターズ・チャンピオン獲得を記念したフェラーリの特別限定車「スクーデリア・スパイダー16M」。ただでさえ特別なフェラーリのさらに特別なモデルが、日本でお披露目された。
スクーデリア・スパイダー16Mは、8気筒ミッドリア・エンジンの最先端テクノロジーを結集させたモデルで、世界限定499台。技術的な特徴は、F430スパイダーより80kg軽量な1340kgの車重と510hpまで高められたV8エンジンにより、2.6kg/hpのパワー・ウエイト・レシオを実現。これにより0-100km/h加速が3.7秒、最高速315km/hをマークするという。
ボディカラーは、ブラックにグレーのトリムの入った標準タイプと、カロッツェリア・スカリエッティ・パーソナライゼーション・プログラムで選択可能なトリコロール（写真）という2つの新しいテーマカラーを用意。リアグリルにもスペシャルプレートが奢られる。
インテリアでは、ダッシュボード中央のエアベントに“Serie Limitate”と記されたシルバープレートを装備し、カーボンファイバー製アウターシェルを備えたロールバーや、iPod対応の新世代オーディオシステムなども用意される。
イタリア現地での価格は259,000ユーロ。日本での価格は未発表だが、既に日本での販売予定分は予約注文で完売しているとのこと。
なんで日本ていつも高額なスポーツカーの予約分が完売してる訳？
不思議 不思議〜〜どこにそんなお金が転がってるんだーーー！
はやく転がってこないかなぁｗ
ではまた明日☆
